Le transport commode

        Dans la zone du développement économique, le transport fluvial, continental, et aérien est très développé. Les frets circulent donc librement.

        La route : le Sud de la zone de développement économique est proche de l’autoroute nationale 320. A l’Ouest de la zone, le projet de la route provinciale 09 à la grande vitesse et le projet de l’autoroute Qiushi à grande vitesse ( y compris le tunnel de Banshan), seront accomplis. La zone de développement économique de Hangzhou Qiantang est de 19 kilomètres, de donc 30 minutes en voiture, à la place du centre-ville de Hangzhou. L’autoroute de Huhangyong, de Hangning, s’entrecroisent, et les routes principales constituent le réseau relié l’intérieur à l’extérieur de la zone du développement économique.

        La route ferroviaire : passant par la zone de développement économique de Hangzhou Qiantang, la route de Huhang, Xuanhang, est à peu près de 9 kilomètres de la plus grande gare pour le rassemblement des trains, du quartier d’Est de la Chine. Sa capacité du rassemblement des trains est de 4000 par jour.

        Le transport aérien : On trouve plusieurs passages desservant le port aérien dans la zone du développement économique. Elle est moins de 2 heures de route à l’aéroport de Pudong de Shanghai, par lequel les vols passent par 73 villes internationales, et 62 villes domestiques. 48 entreprises aériennes internationales et chinoises inaugurent les lignes aériennes à l’aéroport de Pudong. L’aéroport international de Xiaoshan à Hangzhou, de 35 kilomètres de la zone du développement économique, est un des plus grands aéroports, et ouvre récemment 126 lignes aériennes internationales et domestiques, par lesquelles les vols passent par 59 villes, et parmi les quelles les 4 lignes internationales, la ligne Hangzhou-Tokyo, Hangzhou- Osaka, Hangzhou-Singapore, Hangzhou- Amsterdam. A base du Deltadu Fleuve Yangsté, l’aéroport de Xiaoshan devient de nos jours le centre régional dans le domaine aérien, desservant toute la Chine, reliant l’Asie d’Est, l’Asie du Sud-Est, et l’Europe.

        Les ports proches : le port de Shanghai est le port le plus grand de la Chine. Les frets d’import-export représentent de 2/5 à 3/5 du ceux gros de la Chine. Un port naturel à l’eau profond, le port de Beilun de Ningbo, avec le débit des frets de 2.3 tonnes, occupe, ces dernières années, la deuxième place des ports de la Chine continentale. De 150 kilomètres aux ports de Shanghai, de Ningbo, de 1.5 heures de route en voiture, la zone de développement économique de Hangzhou Qiantang s’appuie sur le Le Grand Canal Beijing-Hangzhou.

        Le transport du futur : l’autoroute entre Shanghai et Hangzhou est ouverte, de Hangzhou à Shanghai est donc seulement de 38 minutes de route, et le projet de Qiushi de la route à la grande vitesse est en construction. Le prolongement du métro ligne N°1 de Hangzhou, sera ouvert ces dernières années. Lors, le nouveau moyen de transport moderne rapide sera mis en emploi entre la zone de développement économique de Hangzhou Qiantang et le centre-ville. En outre, le moyen de transport public sera amélioré dans la zone du développement économique.